参考外媒能耗测试结果，Taycan Turbo（此次试驾车型）的实测EPA续航里程为201英里（323.4km），NEDC续航为465km。有关续航里程的计算逻辑，我们也向厂商工作人员进行了了解，其主要逻辑为参考前50km的驾驶风格，除此之外，还会综合考虑个人驾驶习惯、用电器的使用频率、周围温度及拥堵情况等因素。就此，我们也对手中这台Taycan Turbo进行了简单的能耗测试。启动车辆时，仪表盘表显为95%电量，续航里程为328km。
动能回收管理系统的自动模式是基于导航、车辆传感器等因素进行检测路况，如果检测到前方有障碍物，即会增强动能回收效果。如果前方无障碍物，则会适当增加滑行效果，整套系统将会自动调节能量回收强度，从而实现更低的电耗。
此次简单的能耗测试，我们驾驶着这台Taycan Turbo共行驶了87.9km，表显续航减少77km，由此可见其续航里程的确在跟随综合因素进行变化，并且少于实际里程约10km的表显数据，还是让大家十分欣喜的。此外，在电耗方面，14.6kWh/100km也要大幅优于官方给出的26kWh/100km，并且平均0.26元/km的用车成本甚至比不少家用电动车还要节省。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
312025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
632025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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